当地时间4月2日，美国总统特朗普公布了备受关注的“对等关税”计划，并宣布对所有进口汽车征收25%的关税，该措施于同日生效。白宫声明指出，某些商品如钢铝制品、汽车及零部件将不受此政策约束，这意味着特朗普可以在已有的关税基础上再加征惩罚性关税。此前奥巴马政府曾对中国轮胎征收为期三年的惩罚性关税，第一年税率为35%。
特朗普的关税政策引发全球资本市场动荡，A股多家出海龙头股股票大跌，例如主营进出口业务的赛轮轮胎股价当日跌停。汽车产业高度依赖全球化分工，尽管特朗普声称此举旨在实现贸易平衡和制造业回流，但首先受到影响的是华尔街和美国企业家。特斯拉CEO马斯克表示，关税增加了零部件成本，对特斯拉影响很大。
商务部新闻发言人在4月3日的发布会上表示，中欧双方同意尽快重启电动汽车反补贴案谈判。去年10月，欧盟委员会决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%之间。随着特朗普的关税政策针对欧盟，中欧在电动汽车领域可能有更多的谈判空间。
欧盟、日本、加拿大、墨西哥等美国重要汽车进口国纷纷做出反应。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧洲正在为如果谈判失败将采取进一步的反制措施做准备。大众汽车计划在运往美国的汽车标价中增加进口费，并暂停从墨西哥通过铁路运输车辆。受影响车型包括ID. Buzz货车、Golf掀背车以及途观、TAOS SUV和捷达紧凑型轿车。
