中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的数据显示，今年前四个月中国乘用车零售表现强劲，增长7.9%，达到687.2万辆。尤其是4月零售同比增长14.5%，达到175.5万辆，接近2018年4月创下的181万辆历史纪录。中国汽车工业协会的数据也显示，中国汽车前四个月产销量历史上首次双双超过1000万辆。
4月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的47.3%。中国汽车“以旧换新”政策有效提振了消费者信心，推动了销量连续第三个月增长。国家“以旧换新”政策启动早，补贴政策一步到位，加上地方促消费政策、主机厂补贴加码、金融支持及车展等线下活动的全面启动，共同推动了4月中国车市的良好走势。此外，4月通常是市场转旺时期，叠加今年更大力度的补贴政策以及车企的持续创新，激发了消费者的购车热情。
在汽车出口方面，今年1-4月中国乘用车出口155万辆，同比增长1%。其中4月出口（含整车与拼装车）42.3万辆，新能源车出口18.9万辆，占出口总量的44.6%。一季度中国汽车出口最多国家包括墨西哥、阿联酋、俄罗斯、沙特、比利时、澳大利亚和巴西等。尽管对俄罗斯出口有所下降，但自主品牌在俄市场份额依然保持在55%高位，4月对俄出口逐步趋稳。中国汽车出口美国占比微乎其微，因此中国生产的品牌汽车没有受到美国加征关税的影响。
展望未来，乘联分会认为，在国家和地方促消费政策的推动下，预计5月车市增长相对平稳。虽然美国超预期普遍加征关税可能会影响消费心态，但中国早有促进内需的政策导向，市场靠“内需、外需”共同推动的趋势日益明显，乘用车市场稳内需的效果也将持续体现。专家认为，中国汽车去年产销量都超过3000万辆，出口超500万辆，主要还是靠内需拉动。同时，看好中国汽车2025年出口前景，在新能源汽车带动下，全年中国汽车出口有望超过去年。
