4月19日，蔚来第三品牌萤火虫正式发布。萤火虫是蔚来旗下的高端小车品牌，推出了自在版和发光版两个配置，起售价分别为11.98万元和12.58万元，比去年底预告的14.88万元预售价降低了2.9万元。
发布会后，蔚来CEO李斌表示，尽管萤火虫价格下调，但新车仍能保证合理利润，不会减少集团利润。这次价格调整是为了应对新能源市场的激烈竞争，通过推出高性价比车型增加销量，并利用现有技术控制成本。萤火虫总裁金舸进一步解释说，11.98万元的定价综合考虑了产品利润、市场情况和竞争环境。过去半年中国汽车市场价格波动大，消费者对电动车价格预期也发生变化，萤火虫的定价是对市场变化的直接回应。在控制成本的同时，萤火虫虽然价格亲民，但在安全和品质方面没有降低标准，努力在性价比和产品质量之间找到平衡。
萤火虫定位为全球高端智能电动小车，核心配置围绕“信赖、灵动、巧思”设计，在安全、操控和空间方面表现优于同级别车型。李斌特别指出，萤火虫虽然是小车，但在安全和性能上不会降低标准，目标是重新定义高端小车的标准。安全是萤火虫产品理念的核心。萤火虫按照最新的中欧新车安全评价规程双五星标准开发，车身用高强度钢和铝混合材料的比例达到83.4%，抗扭刚度达到35700牛米每度，还搭配了2000兆帕的潜艇级后纵梁，车身结构坚固。全系标配9个安全气囊，从A柱到C柱都有覆盖，还有13项主动安全功能，如博世IPB OneBox智能线控制动系统，制动响应速度提高了30%。李斌表示，萤火虫的安全标准向高端豪华品牌看齐，能让用户在享受小车灵活性的同时，有很好的安全保障。
在操控方面，萤火虫通过后置105千瓦的电机和后驱布局，实现了50:50的完美轴荷比，最小转弯半径只有4.7米，在城市狭窄街道里开起来很轻松。金舸说，这种布局让萤火虫操控起来有先天优势，特别适合城市上下班。此外，萤火虫与国际供应商Multimatic一起对五连杆独立悬架进行了调校，既保证了舒适性又保证了操控性。李斌评价萤火虫的操控性能时说：“它开起来灵活又稳定，不管是在城市里急转弯还是在高速上变道，都能让用户有信心。”
