前两天聊过了F1新赛季法拉利车队的新车，现在来看看另一支备受关注的车队——奔驰车队。本赛季，汉密尔顿从奔驰转投法拉利，而奔驰则迎来了最年轻的车手小基米（Kimi）。新赛季新赛车W16和这位年轻车手之间能碰撞出怎样的火花？我们拭目以待。
先来了解一下小基米。他的全名是安德烈亚·基米·安东内利，出生于2006年8月25日，来自意大利博洛尼亚。从小热爱赛车的他七岁开始参加卡丁车赛，并在多项青少年卡丁车赛中夺冠。2019年，基米加入梅赛德斯青训项目。2021年起，他开始参加F4和多项方程式锦标赛比赛，在多场比赛中获得冠军。2024年开始参加F2比赛，赢得一次冲刺赛和一次分站赛冠军。2025赛季，他将成为F1历史上第三年轻的车手，与同样出自梅赛德斯青训项目的拉塞尔搭档参赛，奔驰车队还召回了老将博塔斯作为储备车手支持两位年轻车手。
为了迎接新赛季，奔驰推出了经过多方面改进的W16新赛车。新赛车沿用经典的银黑配色，座椅后面的肩头上依然可以看到为致敬尼基·劳达的红色三叉星。性能方面，悬挂系统进行了调整，后悬挂从拉杆布局改为推杆布局，同时换装新的前悬挂系统，提高赛车前部的抗俯冲性能。空气动力学也得到优化，解决了W15在低速弯里的转向迟滞问题以及轮胎温度不均衡导致的不稳定性。新车采用更高效的电子控制系统与实时数据分析技术，提升车手对赛道的适应性。
尽管动力单元的结构性调整被冻结，但W16还是通过参数升级提升了动力单元的可靠性。去年W15在低温赛道表现优异，但在高温赛道缺乏竞争力。因此，W16特别优化了热管理能力，以确保底盘在不同赛道上的稳定性。
