1月9日,龚先生在网上发帖称自己遭遇交通事故,并配上了现场照片,引发网友关注。照片显示,他驾驶的宝马X5车辆前半部分大量损毁,卡在一辆货车底部,前后均为货车。龚先生描述说,后面的大货车一次性把他撞进了货车车底,他自己爬了出来。
事故发生在1月7日中午,地点位于苏州常熟一省道。龚先生回忆,事发地附近有一条车道正在施工,于是他转入事发车道,当时道路上有很多货车。由于前方拥堵,他停在一辆货车后面等候,随后从后视镜看到后面的货车朝着他撞了过来。由于旁边车道正在施工,另一侧为河流,龚先生无处可躲,眼前一黑。之后他发现车辆座椅靠背已放平,自己躺在座椅上。他尝试自行从车辆中爬出,其间膝盖扭伤。
龚先生表示,爬出来后,他看到自己的车辆前半部分已插入前车货车底部。前车、后车司机均帮忙拨打警方及救护电话。经过检查,龚先生确认自己仅有膝盖扭伤、额头发红等受伤情况,比较幸运,没什么大碍。
龚先生认为,可能是前车车辆底部有一个备胎,自己车辆被撞后将前车备胎撞倒,起到了一定的缓冲作用,再加上自己车辆本身也起到了一定安全保障作用,还是运气比较好。目前,龚先生的车辆仍在定损中。对于相关图文引发的关注,龚先生表示,经历车祸后,自己发帖只是想留个纪念,并未打算直播或带货。
龚先生提供的交通事故认定书显示,后车追尾龚先生的车辆后,龚先生的车辆又撞击前方车辆发生事故;三车不同程度损坏,后车驾驶员负事故的全部责任,龚先生及前车驾驶员不负事故责任。
有网友称,宝马X5设置了A柱感应器,当检测到A柱严重受损后,座椅自动后移并放平。记者以顾客身份咨询多家宝马官方经销商。一家经销商的销售人员表示,据其了解,龚先生所驾驶的同款产品并未设置网传的相关功能,没有所谓的A柱感应器,碰撞相关的安全性能也不涉及座椅。另一家经销商的技术部门工作人员称,可以安装座椅放倒配置,但一般而言,只有自行按键才会触发座椅放倒,且安装在后排,前排一般不会安装。
记者咨询宝马中国官方客服,客服人员回复称,根据官方提供的技术资料,没有明确显示A柱有相关感应器,目前了解,宝马车型没有碰撞触发座椅平移放倒功能。