在寒冬中，等待暖阳。11月25日，哪吒汽车针对“10亿股权被冻结”的传闻回应称这是误读。桐乡人民法院因合同纠纷案对合众新能源汽车股份有限公司持有的哪吒新能源汽车制造有限公司100%的股权采取了财产保全措施，后经申请已解除。此外，还有几个合同纠纷正在和解中。
尽管哪吒汽车努力澄清事实，但似乎难以摆脱其“掉队”的困境。近几个月来，关于哪吒汽车裁员、拖欠工资、降薪以及欠供应商款项等负面消息频传。10月中旬，有员工发帖称公司无法发放工资且欠供应商大量资金。随后，10月末传出降薪的消息，11月初又曝出大规模裁员，坊间甚至传言裁员比例可能高达70%。
哪吒汽车方面多次辟谣，并表示正在进行业务精简、组织优化和薪酬绩效改革，以构建更高效的组织架构。然而，销售数据波动明显，显示了公司的困难。2022年，哪吒汽车销量达到15.2万辆，超越其他造车新势力登顶榜首。但2023年全年销量降至12.75万辆，2024年前9个月销量仅8.59万台，全年20万辆的目标完成率不足50%。
面对销售下滑，哪吒汽车CEO张勇公开进行了在线检讨，指出了产品换代节奏混乱、新品定价过高、亏损产品线产量减少过多、信息传播方式差等问题。哪吒汽车以低价车型起家，但在当前激烈的市场竞争中陷入困境。2022年，均价8-10万元的哪吒V占销量65%，均价15万元的哪吒U占33%。随着比亚迪、吉利等大集团降价，哪吒汽车在中低端市场的处境愈发尴尬。
