比亚迪汉系列最近发布了2025款新车型，价格有所调整。DM-i版本的起售价格降至16.58万元，相比之前的荣耀版减少了4000元，而EV版本的降价区间则在4000元至14000元之间。这次更新不仅调低了售价，还对产品线进行了优化，不再提供DM-p动力版本和200公里续航的插混车型，所有插混版本统一为125公里的续航里程。新款比亚迪汉采用了最新的第五代DM技术，这一技术此前已应用于秦、宋等多款车型。
新款汉系列在智能化方面也实现了升级，特别是高配车型配备了激光雷达，以增强智能驾驶辅助系统，这是针对现款车型在智能化方面的不足所做出的改进。比亚迪正大力投资智能驾驶领域，公司董事长王传福透露，计划投资1000亿元用于智能化研发，并预计在2024年推出十多款搭载激光雷达的高级智驾车型，进一步提升20万元以上车型的智能驾驶体验。
比亚迪汉作为品牌中的中高端产品，自2020年面市以来，定价超过20万元，市场表现稳定，平均月销量约2万辆。今年早些时候，通过推出荣耀版并实施降价策略，销量曾短暂提升至每月超2万辆，但随后的几个月销量逐渐下滑。因此，比亚迪选择在7个月后再次推出改款车型，并随之调整了荣耀版的终端价格，经销商报价较官方指导价有超过1万元的优惠。
根据乘联会的数据，尽管7月份国内轿车市场整体销量略有下滑，比亚迪汉系列依然以约1.81万辆的销量领跑中大型轿车市场，其插混版本销量超过了纯电动版本。奔驰E级和奥迪A6L紧随其后，销量分别约为1.4万辆和1.29万辆。
从今年1月至8月的整体销售情况来看，比亚迪汽车累计销量达到232.84万辆，与去年同期相比增长了29.92%，显示了强劲的增长态势。
