武汉的街头正迎来一场静悄悄的变革，无人驾驶车辆“萝卜快跑”的第六代产品已在当地运行一个多月，并计划年内部署千辆全无人运营车辆，24小时不间断穿梭于城市之间，服务市民。截至4月19日，萝卜快跑累计提供了超过600万次行程，日均订单量破万，这一数字已大幅超越传统出租车司机的日均接单量。
与人力驾驶不同，无人驾驶的萝卜快跑不受时间限制，只要有电，就能持续接单，理论上每天的接单潜力远超人工驾驶的出租车或网约车。用户反馈积极，满意度评分高达4.9分，其中满分好评占94%，加之低廉的费用——6公里只需4元，使其在竞争激烈的出行市场中脱颖而出，对传统出租车和网约车行业构成挑战。
萝卜快跑凭借AI智能的不知疲倦特性，有望进一步提升单日接单量至三位数。这不仅提升了服务效率，还因无需支付司机费用，成本优势明显。相比之下，传统出行服务在价格和服务时间上均显得逊色。
随着无人驾驶技术在包括武汉在内的11座城市的推广，萝卜快跑的业务数据持续攀升，预示着无人驾驶出行的全面普及只是时间问题。这无疑压缩了传统出租车及网约车的生存空间，也为那些依赖此类工作维持生计的人群带来压力。
