“中国可能要出手了”
中国欧盟商会在周二晚间通过官方社交媒体平台发布了一则声明，称有内部消息透露中国正考虑对进口的大排量汽车调高临时关税。此变动或将涉及使用大排量发动机的欧洲和美国汽车制造商，特别是在美欧近期对中国电动汽车采取一系列贸易限制措施的背景下。《南华早报》解读这一可能的关税调整为中国对欧美贸易行动的“反制”。
中国汽车技术研究中心的首席专家刘斌在此前的访问中曾提及类似观点，强调这一调整不仅彰显中国推进“双碳”目标和绿色发展承诺，也完全符合世贸组织规定及市场经济原则，与某些地区的保护主义政策存在本质不同。
据统计，2023年中国进口了约25万辆大排量汽车，占总进口量的32%，其中大部分为大排量发动机车型，关税调整无疑将对从欧盟和美国进口的车辆产生重要影响。
与此同时，中美欧之间的贸易关系正面临紧张。美国宣布对中国产品，尤其是电动汽车，增加高额关税，引发包括德国、瑞典在内的多国忧虑。美国财政部长耶伦在访问德国期间，呼吁欧盟协同应对中国制造业的崛起，声称美国的关税调整是出于战略考量，旨在保护各国产业免受所谓“中国产能过剩”的威胁。
不过，欧盟对此反应谨慎。欧盟委员会主席冯德莱恩明确表示，欧盟不打算跟随美国实施相同的高额关税策略，而将采取更为定制化的对华关税措施。她还强调了避免贸易战的立场，倡导与中国的“风险管理”而非“脱钩”。
德国及瑞典领导人也表达了对贸易壁垒升级的担忧，担心这将损害本国汽车企业在华利益，破坏全球贸易体系。中国外交部发言人汪文斌则重申，美国对华加征关税伤害的是双方企业和消费者，破坏全球供应链稳定，并表示中国将坚决维护自身权益，敦促美国取消相关措施。“中国可能要出手了”！
