北京车展的热潮刚过，汽车制造商并未放慢脚步，迅速公布了4月份销售成绩。理想汽车凭借调整策略和新品发布，反超问界，重返销量冠军位置，当月交付车辆25787台。尽管如此，理想的月销量较三月有所下滑，年度80万辆的目标完成率仅为13.27%，面临严峻挑战。问界虽然在高端车型上表现强劲，但受M7销量减半及“追尾门”事件影响，销量略低于理想，屈居亚军。值得注意的是，华为首次合并问界与智界销量，以鸿蒙智行品牌公布的总销量超过理想。
与此同时，小米汽车首次亮相月销量榜，4月份交付7058辆SU7，展现出新品牌的强劲势头，订单量更是高达88063辆，其市场潜力不容小觑。
另一边，蔚来和零跑销量逆势增长，分别以15620辆和15005辆的交付量展示了良好的市场表现，尤其是蔚来即将发布的乐道品牌，预计将进一步推动其市场扩张。相比之下，小鹏和哪吒的销量增长乏力，尤其小鹏虽采取一系列降价措施，但仍未突破万辆大关，而哪吒则需面对产品线缺乏爆款的困境。
近期，汽车行业不仅在价格上展开竞争，流量也成为新的战场。北京车展期间，车企纷纷借助流量提升曝光度，但业内也意识到，短暂的流量并不能直接转化为销量。长远发展还需回归产品、技术和服务质量本身，寻求多维度的提升策略，才能在这场激烈的市场竞争中站稳脚跟。
