深航飞机攀枝花遇险官方报告 报告内容是什么？

  

　　深航飞机攀枝花遇险官方报告

　　报告披露，此次事件造成飞机机腹出现两处大小为20*12*3.2、45*5*贯穿(厘米)的损伤，客机面临“机毁人亡”风险;航班机长存在未经机场许可前往运行中的跑道、并在1小时后才向塔台报告等情况。

　　据媒体此前报道，10月16日，由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件，“落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线，起落架提前接地，到位后检查轮胎有扎伤痕迹。”攀枝花机场事后对跑道、灯光等相关设施进行全面检查，“航向台监控天线被撞断、6个进近灯被撞坏”。深圳航空官方事后仅在微博简单回应称，该航班是飞机轮胎被扎导致后续航班取消，未披露更多的详细情况。

　　10月19日深夜，民航西南局通过四川当地媒体披露了10月16日深航ZH9247航班在攀枝花机场跑道外接地事件的初步调查报告，认定该航班在降落时，出现了“跑道外接地的不安全事件”。