北京城熙熙攘攘，人们大多选择机动车、地铁、公交车等交通工具快速穿行在城市的各个角落。繁忙的交通中，还有一小部分人选择自行车或者步行，让城市生活“慢下来”。
随着北京城市建设的逐步推进，城市慢行（含非机动车和步行）交通系统日益完善，越来越多的市民放弃开车等“高碳”出行方式，选择骑行、步行等“低碳”出行方式，为北京蓝天贡献力量。
7点15分、31公里/小时、18公里、6年……一连串的数据反应了北京市交通委工作人员李绪忠的日常通勤情况。2017年，他开始了每天从南苑机场附近家中，骑行18公里到六里桥上班的生活，没想到，这一坚持就是6年。
4月上旬的一天，早晨7点30分，按照约定时间，北青报记者在西南三环辅路丰益桥下见到了李绪忠。他身穿深蓝色骑行服，黑色骑行裤，戴着骑行眼镜，在阳光映衬下整个人看上去十分健康。尽管清晨天气还不算热，但从南苑机场家中骑行到丰益桥，他脸上已经冒出了薄薄的汗。
“现在是北京最适合骑行的季节，天气还不热，骑行非常舒服。你看从南苑机场过来，一路上能经过很多绿化带，看到不少花，风景也不错。”李绪忠说。在工作日时间，他每天早早起来，换好骑行服，在7点一刻准时从家中出发，开始长达18公里的骑行路。
除了下雨下雪等极端天气，李绪忠的骑行路线基本是固定的。从南苑机场到到槐房西路，经过公益西桥四环辅路，路过马家楼桥，再沿着京开辅路骑行到三环路玉泉营桥，一路可以走三环辅路，途径万柳桥、丰益桥、丽泽桥等桥区，最终到达交通委办公楼所在地的六里桥。
可以说早高峰从南向北的三环路十分拥堵，尤其在路口附近，机动车排队十分常见，但在相对独立的非机动车道，自行车却通行的十分顺畅。北青报记者跟随李绪忠从丰益桥向北一路骑行，一路上都有红色铺装的自行车道，三三两两的自行车、电动车经过，骑行一点儿也不拥挤。他一路超越了宝马、奔驰，准时到达办公室。
