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德媒谈中国车市燃价格战:德国车商面临“大风险”【快讯】

   日期:2023-03-21 14:53:42     来源:互联网    作者:微材之窗网    浏览:95    
核心提示:德媒谈中国车市燃价格战:德国车商面临“大风险”上汽大众、广汽本田、广汽丰田加入40多个品牌的降价行列,发布消息称将为消费者提供购车补贴。

德媒谈中国车市燃价格战:德国车商面临“大风险”

上汽大众、广汽本田、广汽丰田加入40多个品牌的降价行列,发布消息称将为消费者提供购车补贴。值得注意的是,本轮新车“价格战”背后,与开年车市承压不无关系。数据显示,今年1月乘用车市场零售量为129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%。乘联会方面表示,今年车市未现“开门红”,各车企的压力不小,其中合资品牌最为明显。数据显示,今年1月主流合资品牌零售量为47万辆,同比下降45%,环比下降45%,同比、环比降幅均超过自主品牌。 业内人士表示,中国汽车行业“从来没有这么卷过”。“要利润”还是“要市场”,成了摆在众多车企面前的艰难抉择。德媒谈中国车市燃价格战!

纵观中国国内汽车市场,2023年的主基调是“降价”。业内人士说,中国汽车行业“从来没有这么卷过”。这种价格战不是零和博弈,是负和博弈。“要利润”还是“要市场”,成了摆在众多车企面前的艰难抉择。

德国知名汽车专家杜登霍夫指出,这波价格战尤为激烈,“因为是特斯拉推动价格战,希望借此获得市场垄断地位。”特斯拉在上海的工厂利润非常高,能达到25%。但其他车商并非如此。

德媒谈中国车市燃价格战:德国车商面临“大风险”

降价大潮中,德国车商也不能幸免。电动车领域,在特斯拉数次降低电动车在华售价后,宝马和大众等德国车商也开始降价。中国是德国车商最重要的汽车市场。2022年在中国,乘用车销量为2320万辆,几乎是德国的9倍,远超整个欧洲。德国《经济周刊》3月14日聚焦“德国车商在中国的真实表现”,报道评估称,中国市场的汽车销售潜力仍是巨大的,在可预见的未来,中国可能继续是德国汽车工业的“大引擎”。不过,“大引擎”可能受到中国与西方之间日益增长的裂痕影响。此外,这些德国车商也在中国面临激烈竞争。德媒谈中国车市燃价格战!

 
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