星巴克店员获赠8万美元小费
据外媒报道，一位星巴克咖啡师因顾客不戴口罩而拒绝提供服务。该顾客在Facebook上发文谴责，没想到反而让咖啡师获得了更多支持。一个陌生人为咖啡师设立了GoFundMe，网友捐赠了近8万美元小费。
美国有线电视新闻网（CNN）28日讲述了这样一个故事：加利福尼亚州南部城市圣迭戈的一名星巴克咖啡师，因拒绝为一位没戴口罩的顾客提供服务被后者“揭发”上网，然而，令人意外的是，该名咖啡师不仅没有引起网友的“讨伐声”，反而获得众多人为他筹集的近8万美元（约56.6万元人民币）小费。
24岁的乐宁古铁雷斯（LeninGutierrez）在接受CNN采访时表示，一个周一的早上，他正在星巴克上班，一名并未佩戴口罩的女顾客走进店内。古铁雷斯问她是否有口罩，但他还没来得及向该名女顾客展示公司的防疫规定，后者就开始大发雷霆。
报道称，随后，这名叫做安布尔林恩吉尔斯（Amber Lynn Gilles）的女顾客给古铁雷斯拍了张照片，并上传至网络。
据香港《大公报》28日报道，随着全球对新冠肺炎疫情研究的不断深入，多个国家的疫情发展时间线被改写，出现确诊病例或疫情本地传播的时间点或被大幅前推。
日本：2019年初献血血液中测出新冠病毒抗体
报道称，5月15日，日本厚生劳动大臣加藤胜信表示，日本红十字会在去年年初的500份血样中，检测到两份样本新冠病毒抗体呈阳性，这意味感染比例是0.4%。这些样本是在关东甲越信地区的献血血液中抽取的。而日本官方今年1月16日公布国内首宗确诊个案，一名住在神奈川县的中国籍男性从武汉回国后确诊。2月13日，神奈川县出现全国首宗死亡个案。
西班牙：2019年3月废水中验出新冠病毒
报道指出，西班牙病毒学家6月26日在2019年3月的废水样本中发现新冠病毒，比中国报告第一例新冠肺炎病例要早了9个月。研究人员一开始是在今年1月15日采集到的巴塞罗那废水样本中发现病毒，接着检验2018年1月至2019年12月间采集到的样本，在2019年3月12日样本中发现病毒基因组。西班牙官方通报的国内首宗病例是今年1月31日在戈梅拉岛确诊的一名德国游客。
美国：2019年11月新泽西州一市长感染
报道指出，美国新泽西州埃塞克斯县贝尔维尔市市长梅尔哈姆5月初表示，他4月下旬的新冠病毒抗体检测结果呈阳性，他相信自己是去年11月感染新冠病毒的。当时医生诊断他得了流感，梅尔哈姆没有接受流感测试，没有出国旅行史。加州圣克拉拉县4月下旬公布的检测报告显示，早在2月6日当地就有人死于新冠肺炎，这表明新冠病毒早在1月甚至更早就已经开始在加州传播。今年1月21日，华盛顿州报告了全美首例确诊个案，患者不久前曾去武汉旅行。
法国：2019年11月中有疑似病例入院治疗
报道还称，法国科尔马市的阿尔贝.施魏策尔医院5月7日发表公报说，医院对去年11月1日至今年4月30日期间该院完成的2456张胸部图像进行了复查。结果显示，在该院患者中，最早的疑似感染病例可追溯到去年的11月16日。法国卫生部1月24日宣布确诊三例新冠肺炎感染病例，也是欧洲首次报告新冠确诊病例。
意大利：2019年12月污水中测出新冠病毒
报道还指出，意大利高等卫生研究院6月18日报告，研究人员在意北部城市米兰和都灵去年12月18日采集的污水样本中检测出新冠病毒。研究院说，这项研究显示了与法国和西班牙「相一致的信息」。意大利首宗确诊个案于今年1月31日在罗马出现，之后意大利立即对中国封关。但2月下旬意北部疫情突然急速扩散，并出现该国首名死亡病例。目前当局尚不明确病毒的传播路径。
英国科研团队：2019年年底病毒或已开始传播
此前，英国伦敦大学学院等机构的研究团队分析了来自全球新冠病毒感染者的超过7500个病毒基因组数据，认为这些新冠病毒的同一祖先来自2019年年底，这可能是新冠病毒从自然界跳跃到人类宿主的时间，即新冠病毒或于去年年底已在全球广泛传播。
对于病毒来源问题，英国剑桥大学彼得·福斯特博士也给出了自己的看法：目前仍无法就病毒来源给出一个明确答案，不过，他们研究中发现的证据显示，新冠病毒最初感染人类的时间大致在2019年9月13日至2019年12月7日这个区间。
新冠肺炎疫情暴发以来，越来越多的科学家展开了病毒溯源工作，在世界卫生组织的协调下，各国有责任、有义务携手展开病毒溯源工作。尽管病毒溯源是异常艰难的，现在下结论也为时尚早。逐步公布出来的最新溯源信息，值得各国关注、思考，并展开充分协作。
2、拜腾烧光84亿造不出量产车 造车新势力进入淘汰赛
2、拜腾烧光84亿造不出量产车 造车新势力进入淘汰赛
艰难的环境，让资金更充裕、造车底蕴更深厚的传统车企举步维艰，而始终在融资之路上行走的造车新势力的日子就更难过了。造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。除此之外，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。曾经在国际消费电子展上大秀拳脚的拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。赛麟汽车由于受到此前公司法务的实名举报影响，经营每况愈下。账上的资金实际已无以为继。尽管赛麟汽车多次表示，公司会全力保障员工的基本权益，但是目前仍没有具体的解决方案。
拜腾汽车、赛麟汽车的遭遇，并不是个案，只是国内造车新势力的一个缩影。大多数造车新势力打着“互联网+电动”的标签从2015年开始入局，最多时近50家。 但现在造车新势力已经进入了淘汰赛阶段，徘徊在生死边缘。截至目前，全国有近40家造车新势力，有销量数据的仅有8家。中国汽车流通协会月度数据显示，今年5月，只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。
