凯迪拉克推出三年八折回购权益 重构豪华车价值壁垒[推荐]

凯迪拉克宣布在618购物季期间推出燃油车全系“3年8折回购计划”。从即日起至6月30日，消费者订购任一凯迪拉克燃油车型（包括CT5、XT5、XT4等），自购车发票开具之日起第12个月至第36个月内，可申请按原车开票价的80%由厂家合作机构回购，并用于置换同品牌新车。这是国内主流豪华品牌中首次将燃油车全系车型的三年残值以书面合约形式锁定在八折水平。

近年来，由于价格战的影响，燃油豪华车三年二手车残值普遍回落至发票价的50%—65%，部分冷门车型甚至更低。二手车商收车时常常借市场波动大幅压价，导致许多消费者担心买车即贬值、卖车被腰斩。凯迪拉克此次推出的回购政策明确规定了年行驶里程不超过2万公里、钣金抵扣等细则，以品牌官方兜底替代二手车市场的不确定估价。行业数据显示，约九成私家车主三年行驶里程不超过6万公里，该政策实际可覆盖绝大多数正常家用场景。

3年8折回购并非单独存在的促销工具，而是凯迪拉克已构建两年多的“三重兜底”保障体系的一部分。此前，凯迪拉克于2024年率先实行新车“全款一口价”，拒绝虚高标价再大幅优惠的行业潜规则，两年来价格体系保持稳定；2025年推出“金身权益”，车辆因事故造成单车损失超30%即可免费置换新车，目前已为三百余位车主完成换新。叠加此次残值回购承诺，“兜车价、兜车损、兜残值”的闭环正式形成。