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中欧班列“停摆”的13天 波白口岸关闭影响解析【热搜】

   日期:2025-09-30 00:03:02     来源:互联网    作者:微材之窗网    浏览:2    
核心提示:北京时间9月25日17时29分,“义乌—马德里”浙江中欧班列在白俄罗斯布列斯特口岸完成整列换装后,再次鸣响汽笛,驶向波兰边境小镇马拉舍维奇。这是波白边境口岸重新开放通行后,恢复开行的首趟“义新欧”欧洲方向班列

北京时间9月25日17时29分,“义乌—马德里”浙江中欧班列在白俄罗斯布列斯特口岸完成整列换装后,再次鸣响汽笛,驶向波兰边境小镇马拉舍维奇。这是波白边境口岸重新开放通行后,恢复开行的首趟“义新欧”欧洲方向班列。此前,因俄罗斯与白俄罗斯举行大规模联合军演,波兰曾于当地时间9月12日凌晨将波白之间的公路和铁路口岸全部关闭。

中欧班列“停摆”的13天

随着乌云散去,一切正有条不紊地重启。外贸人期待中欧班列尽快回到正轨,并希望选择更多运输路线和方式以应对未来可能出现的问题。9月23日,波兰官方宣布将于9月25日开通口岸,对大部分外贸人来说,这是一个值得庆祝的消息。上海鸥吉通供应链管理有限公司负责人刘丰表示,这对公司来说是一个好消息,因为他们的业务主要依赖中欧班列进行跨境电商配送。

中欧班列“停摆”的13天 波白口岸关闭影响解析

变数发生在9月12日,当时刘丰正在义乌出差。波兰关闭口岸直接导致他手中40多个箱子的货物被迫滞留。波兰被誉为“欧洲心脏”,是连接亚洲和西欧国家的重要枢纽,每年约有90%的中欧班列过境或抵达波兰,几乎所有从中国驶来的列车都需经过马拉进入欧盟。此次口岸关闭相当于切断了“钢铁驼队”的核心通道,截至9月17日,约300列已发车的中欧班列滞留白俄罗斯边境,所载电子产品、汽车零部件、纺织原料等货物停滞,加剧了跨境卖家、欧洲进口商及零售商的“库存告急”风险,部分企业面临供应链断裂压力。

 
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