近日工信部出手整治隐藏式车门把手，这一话题引发广泛关注。在维修价格上，隐藏式车门把手与传统机械把手存在显著差异。
家住四川成都的黄女士拥有一辆国产新能源车，落地价为20万元。2025年4月初，她的车辆出地库时刮到墙面，导致右后外门把手损坏，无法正常收回。维修明细账单显示，门把手维修费用为1087.5元，包含975元的门把手总成材料费和112.5元的工时费。
福建福州王先生的车辆在2024年11月也产生了一笔超4200元的维修支出。他的新能源车主驾车门不能通过隐藏式门把手或软件操控打开，只能通过副驾或后排进入车内。经维修技师排查，原因是主驾车门线束出现问题，需更换线束总成和整车域控制器总成，后者价格为3800元。
相比之下，燃油车的门把手维修费用明显较低。河北张家口的张先生拥有一辆燃油SUV，落地价为19万元。2024年7月，这辆车在路上发生事故，右前门多处需要维修或更换，其中门把手总成材料费为120元，工时费50元。
为什么隐藏式门把手维修价格比机械门把手高？郭鹏表示，在维修隐藏式门把手时，通常采取更换整个门把手的方式，而不是维修某个部件，因此整体价格更高。北京氢驰动能新能源专修店负责人韩先生近期修过一辆特斯拉Model Y，该车门把手不能正常打开。售后维修中心给出的方案是更换整套线束带，价格超过4000元。但实际问题仅在于附着线束带上的压力开关因进水故障，最终维修价格为300元。
