韩国近年来新建多条缆车索道，掀起了一股缆车观光热潮。以首尔知名旅游景点南山为例，这里最快将于今年新开一条缆车线路，这是自1961年开通首条缆车索道以来南山建成的第二条观光缆车索道。新索道全长832米，每个车厢每次可运送最多10名游客。在首尔居住多年的德国人里歇尔·林德曼对此感到兴奋，她认为透过缆车大玻璃窗看城市全景，尤其是夜景，感觉特别享受。这条新缆车还能缓解旧缆车一到周末就大排长龙的压力。
江原道襄阳郡也将在今年开工建设一条长约3.3公里的新索道，预计2027年建成，直通雪岳山山顶。同样在2027年，釜山荒岭山上长427米的索道也将落成。江原道居民崔虎宣认为，随着韩国社会老龄化加剧，对缆车的需求会进一步加大。
近年来韩国缆车建设发展迅速，数据显示，当前全国正在运营的41条索道中，有17条为过去五年内建成。但环保人士指出，缆车带来客流量的同时，也使当地垃圾增多，还可能威胁到野生动物栖息地。资深环保人士徐载彻表示，据估计，韩国全国约有1000只野山羊，其中约300只生活在雪岳山。在山顶修建缆车站会破坏这些动物的栖息地。他强调，政府应该关注气候变化对生态的影响，并制定措施保护生物多样性。
