特斯拉车主期待已久的FSD终于在中国上线。2月25日，特斯拉向部分车主推送了支持“城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能”的版本升级。目前仅支持HW4.0硬件版本的车辆，并且需要额外支付6.4万元购买FSD，因此能够体验这项功能的车主并不多。
尽管是阉割版的FSD，社交网络上依然出现了大量高价求租带FSD的特斯拉的消息。一些汽车行业从业者为了进行对标测试，甚至愿意支付每天高达4000元的租金。从直播内容来看，FSD表现不错，但由于缺乏在中国实地训练的数据，实线变道和闯红灯的情况时有发生。
同一天，小米汽车全量推送了端到端智驾，次日魏建军亲自参与了魏牌高山MPV在重庆的智驾直播。然而，特斯拉车主对此反应相对淡定，主要原因是FSD价格高昂。在北京的一家特斯拉门店，工作人员表示所有试驾车都不带FSD，并建议消费者等待后续可能推出的按月订阅服务。
在FSD入华前，比亚迪已在国内掀起全民智驾浪潮，将高阶智驾带到了7万级的新车上。奇瑞、吉利、长安等主流车企也纷纷跟进，发布了最新的智能化战略。国内智驾形成了以华为为代表的收费派和以比亚迪为代表的平权派，FSD的到来使得收费派又添一员。
