1月29日凌晨1点05分，一列装载着百货、日用品、汽车零配件等商品的中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出。该班列经阿拉山口出境，预计10天后抵达俄罗斯莫斯科。这是蛇年新年成都开出的第一趟中欧班列。整个春节期间，成都国际铁路港依然繁忙，每日到发的国际班列近10班，进一步增强了中欧之间的贸易往来。
除夕夜，当全国人民都坐在电视机前观看春晚节目时，成都国际铁路港内灯火通明。货车将一个个集装箱运输至指定位置，大型龙门吊巨臂挥舞，将集装箱吊装至货物列车上。随着最后一个集装箱吊装完成，火车头与货物列车连接，新年首趟中欧班列在鸣笛声中缓缓出发。
城厢车站站长潘良介绍，本趟班列承运的是百货、日用品、汽车零配件等货物，共挂有55个集装箱，总重约2000吨。通过北线蓉欧速达班列，预计用时10天就可抵达俄罗斯莫斯科。蓉欧速达班列按国际铁路运输定站点、定线路、定车次、定时刻全程组织，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，为货物运输提供更可靠的保障。成都国际班列已成功开行立足于全程时刻表至波兰罗兹、俄罗斯莫斯科方向的蓉欧速达班列，并实现双向稳定常态化运行。
2024年，中欧班列（成渝）成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，是成渝地区双城经济圈建设加速构建开放经济的新引擎。目前，中欧班列（成渝）运行线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。成都中欧班列推动中欧班列与中老班列有效衔接，形成了“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”“越滇蓉欧”“中老泰马”全铁联运产品。
成都国际铁路港投资发展有限公司党委书记、董事长庞建华表示，新的一年，成都国际铁路港将继续做好班列开行服务，立足通道提质扩容，持续拓展网络畅达能力，优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列的开行。同时，推动中亚“枢纽对枢纽”班列开行，拓展铁海公多式联运通道，以服务产贸发展推动班列高质量开行。
