物流是服务业的重要组成部分，也是产业发展的基础。在企业出海过程中，供应链服务站和商贸服务站同样重要。1月13日下午，在成都举行的服务“立园满园”助力物流枢纽高质量发展座谈会上，成都市供应链协会副秘书长范亦岷表示，为解决企业海外物流成本高、效率低等问题，自去年5月以来，协会探索建立了一批国际供应链服务站。截至目前，已建成25个国际供应链服务站，包括10个境外站点，目标是在2027年底前达到100个，形成服务企业出海的供应链网络。
近年来，跨境电商呈现强劲增长态势。预计2024年，我国跨境电商进出口总额将达到2.63万亿元，同比增长10.8%。同时，大量中国企业在海外建立产业园、开展项目合作，输出优势产品、产能、科技及管理经验。数据显示，截至2023年末，中国企业在相关国家设立的境外企业约1.7万家，直接投资存量超过3300亿美元。
然而，出海之路并不平坦。范亦岷提到，去年5月，协会曾组织38家企业赴中亚塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等地进行经贸交流，期间不少企业反映跨境贸易中的物流难题。例如，由于各国铁轨宽度不一，中欧班列在境外运输时需换轨，这一过程缺乏单个物流企业的控制权。此外，对于一些物流能力较弱的企业，如何高效完成从车站到客户的“最后一公里”运输也是一个问题。
目前，完善海外综合服务体系已成为助力经济发展的重要任务。会上，成都市供应链协会秘书长王智超表示，协会已建成25家国际供应链服务站，其中境外授牌的服务站有10家，分布在中亚、东南亚以及韩国首尔和中国香港等地。王智超认为，成都在促进国际交流交往、维护国际贸易稳定方面发挥着重要作用，随着对外开放不断扩大，供应链的作用和优势将进一步凸显。未来，国际供应链服务站将作为桥梁和纽带，帮助成都更好地融入陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。
