1月3日，民航局召开新闻发布会。民航局安全总监舒明江介绍，2024年中国民航保持了安全平稳的运行态势，预计全年完成运输飞行1381万小时、539万架次、旅客运输量7.3亿人次，同比分别增长13.1%、9.5%、18%，创历史新高。未发生运输航空事故，运输航空严重征候、人为责任征候万时率同比分别下降11.6%、21.4%，连续22年未发生空防责任事故。中国以90.19分的历史最好成绩顺利完成国际民航组织普遍安全监督审计，位列世界前列。
今年春运从1月14日开始，到2月22日结束，共40天。民航局运输司司长徐青表示，春运期间探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，加之春节假期政策调整和亚冬会等重大赛事举办等多重因素影响，预计民航旅客运输量将超过9000万人次。京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的传统热门航线仍是春运保障的主通道。随着出行习惯的变化，春节假期出门旅行成为越来越多群众的选择。从订票数据看，春运期间北方哈尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地和南方海口、三亚等“避寒游”目的地旅客量都将有较大幅度增长。
徐青还提到，国际出行预计迎来新高峰。随着免签政策扩大及支付便利化措施普及，2025年春运国际市场也将迎来高峰，热门出行目的地集中在新加坡、马来西亚、泰国、日本等周边国家。客流高峰将集中在春节假期前后，预计在春节前1月25日至27日（腊月二十六到二十八）和春节后2月4日至7日（正月初七到初十）出现。
关于2025年春运保障工作，自去年10月份起，民航局组织各地区管理局、航空公司、主要运输机场、OTA平台和专业咨询机构进行了多轮研判，着重分析旅客出行需求变化及热门目的地、热门航线，并在此基础上滚动完善服务政策和运力优化支持措施。一是组织2024/25冬春航季季中航线航班评审，引导航空公司根据春运客流特点优化航线网络和航班计划，鼓励航空公司在热门航线上调换大机型执飞。二是提前出台春运加班政策，支持航空公司在春运期间及春运前后一周灵活调配运力、组织加班。三是支持航空公司为农民工、学生等客流集中提供包机服务，提升“干支通”中转便利化服务水平。今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%。北京两场、上海两场、成都两场航班计划量有一定增长，三亚、海口、哈尔滨、乌鲁木齐等热门文旅目的地机场航班计划量预计增长明显。
