2024年12月30日11时许，天山深处传来欢呼声，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。通车后，穿越阻隔新疆南北的天山峻岭仅需20多分钟。
当日，自北向南驱车进入长达22.13公里的隧道，洞内宽敞明亮，双车道路面平整，头顶一块块半圆形的水泥预制板首尾相连向隧道深处延伸。
天山胜利隧道是新疆乌尉（乌鲁木齐至尉犁）高速公路的关键工程。自2020年4月开工建设，历时近5年，数千名工人奋战在天山腹地。继秦岭终南山隧道之后，创下我国高速公路隧道建设的又一壮举。
隧道建设攻克了“长”“多”“深”“高”等难点。“长”指隧道单洞长约22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥的总长；“多”指隧道穿越16个地质断裂带；“深”指隧道埋深和通风竖井深度前所未有，其中二号竖井深706米；“高”指高寒、高海拔、高地应力、高地震烈度和高环保要求。
交通运输部公路局局长周荣峰表示，天山胜利隧道刷新了最长高速公路隧道的纪录，成为我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一。
面对岩层复杂、施工难度极大的挑战，隧道创新采用“三洞+四竖井”的方案，采取“长隧短打”快速掘进，将工期缩短了四分之一以上。为减少对天山一号冰川和雪豹栖息地的污染，项目就地建起污水净化和碎石加工厂，实现污水不外泄、砂石不外弃等环保目标。
天山是阻隔新疆南北的屏障，尤其是中部区域冬季险峻难行，绕行耗时漫长。隧道建成后，穿越天山只需约20分钟。预计2025年乌尉高速公路全线建成通车后，从乌鲁木齐市到南疆库尔勒市的驾车时间将从7小时左右缩短到3个多小时。
常年往返天山南北的货车司机卡迪尔·阿不力孜表示，今后物流畅通，因山路结冰人货滞途的日子将成为过去。
天山胜利隧道的贯通对推动丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展具有重要意义。
