日前，有博主分享了HXD3C-0934牵引CR450AF复兴号列车进京试验，并经停天津西站时的照片。照片中，CR450AF列车车头外观极具科幻感，左右两侧各设置两处造型犀利的车灯，车头线条棱角分明。从车身侧面看，车头与车厢的流线设计更为明显，有助于降低高速行驶时的风阻。
国铁集团有关负责人表示，自2021年启动的CR450动车组研制项目已进入整车装配阶段，样车将在2024年内下线，并将进行一系列试验。据悉，CR450高速动车的实验运行速度将达到450km/h，商业运行速度为400km/h。一旦投入运营，该列车有望成为世界上最快的高速列车，从北京到上海最快只需2.5小时。
去年6月，CR450列车已经进行了高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速453km、相对交会时速891km运行，创造了高铁动车组列车交会速度的世界纪录。目前我国开工的高铁线路中，只有成渝中线预留了400公里的设计时速，因此这款高铁很有可能会在该线路上以最高设计时速运行。
