近日，多个自媒体账号发布消息称“史上最严车检来了”、“车检年限变化”、“年检越来越严格”、“燃油车年检增加OBD检测”，这些消息引起了社会广泛关注。经多方求证，上述说法均为不实消息，目前各地车检并没有新变化。
自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”。实际上，这一规定自2022年10月1日起就已经开始实行，并非今年的新政。当前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，分别在第6年和第10年；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。浙江省杭州市公安局交警支队车辆管理所工作人员表示，今年年检标准与此前保持一致。多地车管所和车辆检测机构的相关人员也确认了这一点。
网传消息中提到的增加“OBD检测”是指车载自动诊断系统，该系统对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。这一系统从发动机运行状况监控汽车是否尾气超标，一旦超标会发出警示。车辆OBD检测早在2019年11月1日已正式实行。安徽宿州市萧县交通管理大队车管所民警表示，OBD检测在当地已经执行了两三年，但今年检查更加严格。据了解，2018年11月，生态环境部发布了两个在用汽车排放检验标准，增加了OBD检测等新内容；2019年开始实施新的尾气排放检测方法及限值。2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。
河南一家检测机构负责人表示，车检年限和标准与此前相比没有新变化，但今年以来相关部门监管趋于更加严格。有的OBD不合格必须修车，情况较多，有的是清洗冒烟筒即可，但有的则需要维修发动机。
11月22日，生态环境部通报了4个机动车排放检验领域第三方机构专项整治典型问题，涉案检验机构因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪。监管部门通过借鉴生态环境领域相关执法经验，建立联合会商、联合执法和联合惩戒工作机制，强化跨区域协作，对团伙式作案、链条式造假形成有效震慑。河南省生态环境厅移动源污染监管处处长张帆介绍，今年下半年以来，生态环境部对车辆环保检测领域进行了调研和检查，发现部分地方OBD检测不规范，进一步加强了这方面的管理。
2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。新规将改变车辆年检的内容和方式，尤其新增了OBD检测项目。对于燃油车而言，目前并没有年检新规出台。
