2024年被称为“低空经济元年”。低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要可延伸至不超过3000米的低空空域范围内的经济活动。这种经济形态以各种航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展。
12月6日，在华夏机构投资者年会上，清华大学五道口金融学院金融安全研究中心主任周道许指出，低空经济未来的发展可能超出人们的想象。他认为低空经济面临四大趋势：中国在低空科技领域部分方面已达国际先进水平；自2021年起，低空经济写入规划，从中央各相关部门到地方都在积极推动相关政策；各地积极探索推动低空经济落地生根；我国在技术、装备与应用创新方面成果丰硕。
周道许强调，只有当低空飞行比地面交通更实惠、安全、便捷时，消费者才会持续青睐。安全与成本在低空经济中相互依存、相互影响，共同支撑其稳定、健康与可持续发展。在此背景下，金融将在赋能低空经济的高安全和低成本方面发挥重要作用，通过多种途径提供重要支持，成为推动行业健康发展的重要力量。
低空经济的发展涉及复杂的业务场景、高技术依赖和一定的风险特性，保险创新至关重要。低空经济对保险有巨大需求，包括多样化的风险类型、较强的风险传导性和高额投资风险的缓释需求。保险可以建立风险分散和赔偿机制，有效止损，防止系统性风险扩散，并提高资本方的安全感，吸引更多资金流向低空经济。
保险创新还能促进其他金融服务创新，例如完善金融生态链和引导资本进入新兴领域。金融机构可以通过开发专项金融产品、提供多元融资渠道、政策性金融支持等方式降低相关产业的融资成本。此外，金融机构还可以支持科技企业融资，推动产业链协同融资，创新金融支持方式，促进融资对接，从而推动低空经济的整体发展。
周道许还指出，在发展低空经济时应注意不同模式的发展特征。对于共享经济模式，金融赋能的关键是融资支持共享平台建设、支付与结算、创新保险保障方案等。对于全链条模式，金融赋能涉及供应链金融支持、综合金融解决方案、风险共担机制等。对于智能化运营模式，需科技金融支持、数据驱动的风险管理、技术保险产品创新等。对于场景化服务模式，涉及场景化金融产品设计、高效理赔体系、场景数据分析支持等。
