日本相关部门计划引入由中国中车公司制造的智能轨道快运系统（简称智轨系统），以减少富士山地区的碳排放并缓解游客过度拥挤的问题。这一新提案将取代原本计划修建轻轨的方案，预计将节省高达40%的成本。
原先的轻轨方案提议在富士山最受欢迎的吉田步道修建一条轻轨线路，连接该步道起点到半山腰的五合目，大多数游客选择从五合目开始向山顶攀登。由于环境和成本担忧，地方政府和有关单位搁置了该方案。
吉田路线较为轻松，且附设大量设施，是富士山最热门的攀登路线之一。据知情人士透露，山梨县将很快宣布这一计划。富士山横跨山梨县和静冈县，是日本最受欢迎的旅游目的地之一。近年来，游客数量激增导致登山步道拥挤，同时旅游巴士和私家车带来的污染也成为当局头痛的问题。
2013年，富士山被列为联合国教科文组织世界文化遗产，提升了其吸引力。但其被列入遗产的条件之一是日本需减少过量游客造成的环境破坏，并整顿大规模停车场等人为设施。
