随着国产车的崛起，合资车面临巨大挑战。凯迪拉克作为二线豪华品牌，在国内销量表现不佳。2023年10月，其多款车型销量惨淡，有5款车月销量不足10台。
例如，紧凑级SUV 凯迪拉克XT4在10月份仅售出8台。尽管该车型优惠超过5万元，起售价约18万，并且在动力配置上不逊于大众途观、丰田RAV4等竞品，但市场反响平平。
凯迪拉克CT4同样遭遇困境，10月份销量仅为7台。虽然CT4的动力组合和后驱配置优于许多日系车，但由于目前销售的是2023款车型，缺乏更新，加之竞争对手纷纷降价，导致其性价比优势不再显著，销量低迷。
凯迪拉克GT4在10月份仅卖出2台。尽管被定义为紧凑级SUV，但它更像是两厢版的CT4。尽管动力和配置不错，但价格偏高，与其他同级别合资车相比并无明显优势，与国产插混SUV更是难以竞争。
