物流业在市场经济中的地位越来越重要，连接生产和消费两端。近年来，我国通过一系列政策措施降低了物流成本，社会物流成本水平稳步下降，综合效率和服务水平显著提升，为构建现代化经济体系和推动经济高质量发展提供了有力支撑。
中国交通运输协会副会长李文新在全球贸易与国际物流高峰论坛上指出，当前物流业发展的关键在于打通安全绿色的增值链路，创建国内外经贸的新场景，并共同营造现代流通物流的新生态。他建议加快传统物流服务转型升级，研究制定全产业链供应链协同战略，注重物流绿色化与可持续发展，从节能降碳角度改造现有物流系统，不断创新物流供应链服务，提升整体能力。
交通运输部原副部长徐祖远认为，在新质生产力快速发展的背景下，共建流通物流新生态需要跨领域、跨行业、跨部门、跨区域的深度合作。他强调加强数据共享和信息共用，推动技术创新和模式创新，构建协同发展产业生态，完善法律法规和标准体系，培养高素质人才队伍，不断拓展流通物流新生态。
交通运输部运输服务司交通物流处处长余兴源表示，交通物流降本提质增效是一项综合性任务，旨在实现产业链整体成本降低。这要求既加强硬件联通也提升软件联通，共同构建一个内外紧密连接的高效交通物流体系。具体措施包括加快交通物流基础设施联网补网强链，推进运输结构调整和多式联运发展，促进交通物流与产业一体化发展，推动智慧物流等新业态新模式创新发展，加快推进国际物流供应链体系建设。
国家发展改革委综合运输研究所原所长汪鸣认为，我国正进入供应链物流创新发展时代和现代物流业发展的黄金时期。市场竞争充分，技术成熟度高，供应链实践基础良好，企业需创新经营管理与资源配置，构建新价值链应对挑战。新时期应按照供应链解决方案推动制造、物流、流通的发展，形成“三位一体”的现代化产业体系建设，以实现高质量发展。
此次论坛作为进博会交通与物流领域的配套活动，汇聚了国内外物流界专家学者，共同探讨全球贸易新场景下的国际物流新机遇，为产业链供应链融合发展与创新合作献计献策。与会嘉宾认为，论坛不仅展示了业界精英的创新成果和思想智慧，也为推动中国物流解决方案在全球物流与供应链领域的应用增添了新的活力。
