业内：马斯克煮了锅夹生饭
特斯拉备受瞩目的“We Robot”活动于10月11日在洛杉矶华纳兄弟工作室拉开帷幕，尽管比预定时间晚了一小时。这次活动被视为特斯拉无人出租车Robotaxi技术展示的高光时刻，吸引了广泛注意。然而，活动落幕之际，不少参与者和媒体反馈感到某种程度的失望，似乎期待与现实之间存在落差。
活动前夕，公众对马斯克的出场寄予厚望，揣测或将揭晓无人出租车新车型“Cybercab”、服务详情，乃至Robotaxi的实施时间表及机器人项目最新动态。实际情况却仅限于新车型的展示和若干机器人演示，那些被高度期待的重大发布并未现身。
活动维持了短短20分钟，以马斯克提议的“共同庆祝”仓促结尾。特斯拉的支持者们在网络上形容活动“简短”，并感觉到马斯克本人显得“疲惫且寡言”。
Cybercab虽以其前卫设计引发关注，却缺乏具体的技术阐述、生产计划及上市时间框架，更像是一件展品，而非即将面市的商品。这不禁让人对特斯拉在Robotaxi领域的前行之路产生疑问，或许挑战依旧重重。
马斯克在活动中展出了大约20辆Cybercab，无方向盘、无踏板，亦无驾驶员的设计独树一帜。遗憾的是，对于车辆的技术细节，马斯克的说明寥寥，仅提及采用无线充电技术。谈及生产和运营时间线，他也只是模糊提及2026年为可能期限，缺乏确切日期。
此外，活动现场还展出了一款名为Robovan的概念厢式货车，适用于载客或货运，能容纳20人。多台特斯拉Optimus机器人同样登台，展示了多样化的功能。
虽然马斯克分享了Optimus项目的发展进度和成本预估，以及Robotaxi成本控制的优势，这些愿景仍显得朦胧且遥远。活动当天，特斯拉股价经历了先扬后抑的剧烈波动，开盘时涨幅一度超过5%，随后伴随活动进程，股价急剧下跌，最大跌幅逾4%。
特斯拉推出Robotaxi新车型本是行业内外翘首以盼的大事件，但此次活动的简洁与内容的不确定性令众多观察者感到沮丧。面对激烈的行业竞争和投资方的殷切期盼，特斯拉亟需通过更详实的行动计划来回应当下的市场期待。
