专家谈欧加税：世界秩序是打出来的
欧盟决定对中国电动车征收关税，这一举动背后映射出欧洲内部的复杂态势。尽管部分德国车企和政府展现出了公平贸易的态度，但这并不代表整个欧洲。实际上，许多欧洲中小企业持有反对态度，使得欧盟采取保护主义措施几乎成为定局。针对此举违反世贸规则的批评虽正当，却难以产生实际效果，因为当下的恐惧情绪超越了一切原则与承诺。
欧洲当前经历的不仅仅是政治风向的右倾，更是一种内向收缩的趋势。最近的欧洲议会选举结果显示，极右翼势力的扩张不容忽视，反映出欧洲社会普遍感受到的全球地位动摇。这种氛围促使各国更关注自保，而非积极的国际合作。专家谈欧加税：世界秩序是打出来的。
在这样的背景下，中国期待欧洲实现战略自主显得不太现实。欧洲内部对于战略自主的理解本身就存在分歧，加之德法两国在具体实施路径上的不同，使得这一目标更加遥不可及。法国总统马克龙虽倡导欧洲防务自主和大型工业项目，但缺乏足够的资金支持；德国总理朔尔茨则更倾向于保持全球化分工，这进一步加剧了欧盟的决策混乱。
面对欧洲的内部分化，中国需采取更为精细和灵活的策略，尤其是围绕“友岸供应链”概念，区别对待不同的欧洲国家和产业。在电动车和华为等问题上，中欧关系呈现既竞争又合作的复杂局面，要求中国在维护大局的同时，也要在具体问题上做出针对性应对，包括对友岸的让利和对不利行为的有效反制。
全球化的动态变化要求中国不仅要适应，更要积极参与塑造新的国际贸易秩序。鉴于世贸组织功能受限，中国或许需要探索建立新的机制，以适应多极世界贸易的新需求。同时，中国在鼓励对外投资时，也需平衡国内就业和产业发展，确保经济内外循环的健康互动。
简言之，中国与欧盟的关系正处在一个调整期，双方在某些领域的竞争和摩擦难以避免。通过精准的策略区分对待，以及可能的新型国际合作框架构建，中国能够更好地应对这一挑战，同时促进全球经济秩序的合理演化。
