今年以来，汽车零部件企业加快了海外扩张的步伐，松原股份与合兴股份最近相继公布了它们的海外建厂规划。行业观察家指出，随着国内市场进入更加激烈的结构化竞争阶段，走向海外正成为国内汽车零部件生产商寻求新增长点的重要途径。
全球汽车零部件市场展现出强劲的增长势头，据ExpertMarketResearch数据，该市场在2020年的规模约为3800亿美元，并预计到2026年将增长至4530亿美元，年复合增长率达2.97%。新能源汽车行业的蓬勃发展，成为推动国内汽车零部件企业国际化进程的关键力量。浙江大学管理学院的特聘教授钱向劲表示，企业在国内市场寻求新突破的同时，必须放眼全球，利用海外市场的机遇和资源，同时也借机融入跨国汽车企业的供应链体系中。
中央财经大学的刘春生副教授补充说，海外扩张能帮助汽车零部件企业增加市场份额，通过全球化布局生产与采购，不仅能够有效利用各地资源优势降低成本，还能增强供应链的灵活性和稳定性。近年来的出口数据显示，海外市场对汽车零部件的需求显著增长，进一步验证了这一战略的正确性。例如，2022年中国汽车零部件出口额达到810.9亿美元的历史高点，同比增长7.3%，2023年这一数字继续上升至876.7亿美元，增长率为9%。
在实施“出海”战略的具体方式上，直接海外建厂成为了众多企业的首选，尽管相比海外并购路径，建厂初期投入更大且周期较长，但它提供了更高的控制度和适应市场变化的能力。近期，多家A股上市的汽车零部件企业宣布了海外建厂计划，如松原股份在马来西亚、合兴股份在德国的投资项目，以及卡倍亿、派生科技等其他企业的海外基地建设，都体现了这一趋势。
此外，墨西哥作为连接北美市场的桥梁，也吸引了诸如旭升集团等企业的投资，以期降低生产成本、快速响应客户需求并绕过贸易壁垒。东方证券的研究报告指出，随着海外工厂的运营优化和规模效应显现，这些海外布局预计将逐渐增强企业的盈利能力。
综观全局，汽车零部件企业正通过海外建厂等多种方式加速全球化布局，旨在把握国际市场的发展机遇，提升国际竞争力，这一系列举措预示着中国汽车零部件行业正迈向一个新的发展阶段。
