埃隆·马斯克近日抵达北京，此行是应中国贸促会之邀。中国贸促会会长任鸿斌与马斯克进行了会面，双方探讨了未来的合作事宜。马斯克的上一次中国之行发生在2023年5月，行程紧凑，他会见了多个政府部门的领导，并视察了上海的特斯拉超级工厂。有消息称，马斯克此番低调访华，旨在与中国高层官员商讨全自动驾驶（FSD）软件的引入及审批问题，特斯拉方面尚未对此发表评论。
特斯拉在自动驾驶技术领域持续发力，其2024年一季度财报透露，自动驾驶相关的AI训练计算能力提升了130%。马斯克预计今年8月8日将推出Robotaxi服务，并透露正与某大型汽车制造商洽谈FSD技术授权事宜，有望年内达成协议。特斯拉在FSD功能上取得进展，同时在成本控制和规模化生产上寻求突破，以应对中国新能源汽车市场的激烈竞争。
尽管技术创新步伐加快，特斯拉在2024年第一季度的财务表现却不尽人意，营收和每股收益均未达到市场预期。不过，马斯克宣布将加快推出更便宜的车型，预计最迟在2025年初投入生产。
针对中国市场，特斯拉采取了一系列举措，包括下调多款车型价格，如Model Y和Model 3的售价均有显著降低，并推出限时购车优惠活动，以及更新Model 3高性能版车型。这些动作反映了特斯拉对中国市场动态的积极响应，以及在竞争加剧环境下寻求增长的决心。
马斯克在北京表示，对电动汽车在中国的发展感到鼓舞，并预见所有汽车都将电动化的未来。特斯拉在中国市场的一系列调整，不仅展示了其对本土化策略的重视，也彰显了在全球最大新能源汽车市场中巩固地位的努力。
