“德国汽车产业依赖与中国的对话，而非对抗。”德国《星期日世界报》4月13日发文指出，德国汽车工业协会（VDA）公开反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国的就业，危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。
德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒（Hildegard Müller）警告称，额外关税等所谓反补贴措施并不能解决欧洲和德国汽车产业面临的挑战，相反，会迅速产生负面影响。
彭博社提到，在德国总理朔尔茨14日抵达中国开启访问行程前，VDA代表德国汽车产业发出了这一信号。
资料图：德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒
VDA主席米勒接受德国《星期日世界报》采访时表示，“双方都愿意就欧盟反补贴调查进行对话。”
“额外关税等反补贴措施并不能解决欧洲和德国汽车产业面临的挑战，相反，如果发生贸易冲突，欧盟委员会征收反补贴税可能会迅速产生负面影响。”米勒称，贸易冲突也会危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。
“目前与中国的业务为德国提供了大量就业机会。”这位德国汽车产业首席游说者表达了德国商界的担忧，“我们的企业目前正以创纪录的金额进行转型融资，资金也来自（中国）这个核心销售市场。”
她称，当然，双方合作也必须“评估相互关系并尽量减少风险”，这需要欧盟越来越多地推动达成市场准入和相应的贸易和投资协议。
根据欧盟委员会此前发布的消息，预计在今年6月5日之前，会出具一份针对中国电动汽车的反补贴调查的初步报告。欧盟委员会发言人称，调查将遵循“符合欧盟和世贸组织（WTO）规则的严格法律程序”进行。
