3月27日上午，被困海上一年的ORIENTAL DRAGON客轮出纳员张女士告诉新京报记者，自己已于26日晚抵达厦门，“开心呀，睡得也很习惯，一下子时差就倒过来了。”
与张女士乘坐同一航班启程回国的，还有约20名来自上述客轮的船员，是全部64名中国籍滞留船员中首批回国的人。而在船上参与值守工作的驾驶员王先生表示，自己仍在等待回国的那一天。
客轮停泊在槟城海域。受访者供图
船员被困海上一年，曾吃生虫子的食物
2019年11月，王先生经由中介派遣公司，在香港登上ORIENTAL DRAGON客轮，成为驾驶员。此前，王先生曾在山东日照和石岛跑船，有着十年的轮船驾驶经验。
2019年12月，客轮来到马来西亚槟城附近的公海。年底时，张女士在马来西亚登上客轮，在船上负责出纳工作，合同期12个月。
槟城，位于马来西亚半岛西北部。因为槟城的槟岛形状与中国传统文化中象征聚财和长寿的乌龟极为相似，被当地华人认为是风水宝地，因此吸引了大量游客。
槟城海域景色。受访者供图
“一次海上巡游一般七八个小时。”王先生表示。2020年后，受疫情影响，游客越来越少，客轮生意越来越差。2020年3月18日，客轮暂停营运，在槟城海域抛锚。
2020年8月左右，船上的燃油耗尽，船员房间内的空调无法正常运转。地处北纬5度，热带雨林气候闷热得让人喘不过气，张女士只得在甲板上度过漫漫长夜，“根本就睡不着，只能说是在稍微凉快一点的地方玩手机。”
