3月5日晚，海马汽车（000572.SZ）披露2月产销数据快报。数据显示，2月，海马汽车的产品销量为628台（套），同比下滑81.41%。此前，该公司因即将推出首款氢能汽车遭资本市场爆炒。
2024年初以来，中央及地方频频出台氢能产业的利好政策，新发布的政府工作报告亦明确表示要“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。近日，氢能源题材引爆A股热点，相关个股迅速上涨。
因2024年迎来首款氢燃料电池汽车的示范运营推广和海外市场拓展，海马汽车（000572.SZ）近期颇受资本市场关注。2月21日、29日，该公司股价强势涨停。截至3月6日收盘，海马汽车的股价为4.12元/股，相对春节前最后一个交易日（2月8日）收盘价3.14元/股，涨幅达31.21%。
然而，2023年度业绩预告显示，该公司2023年的扣非归母净利润预计亏损2.7亿～3.6亿元，这已是海马汽车第七年亏损。据财报统计，2017—2022年，该公司扣非归母净利润的亏损总额高达70.14亿元。
海马汽车2024年1月产销数据快报显示，其新年第一个月的生产量仅为43台（套），同比下滑98.01%；销售量为686台（套），同比下滑63.91%。2月，该公司的产销量延续下滑态势。
在转型缺乏业绩支撑之下，海马汽车的股价还能继续上涨吗？
3月5日，就业绩亏损、氢能汽车销售等问题，时代商学院向海马汽车致电询问，对方回复称，以公司公告信息为准，不方便透露更详细的信息。
首款氢能汽车海马
7X-H车型即将上市
2024年初，氢能产业的发展再获政策“红包雨”。
2月29日，工业和信息化部、财政部、生态环境部等七部门联合发布的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》指出，要围绕多个领域用氢需求，构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系，提高氢能技术经济性和产业链完备性。
