据路透社消息，欧盟委员会的调查人员将在未来几周内对中国的汽车制造商进行检查，以确定是否需要对中国制造的新能源汽车征收惩罚性关税，以保护欧洲的新能源汽车制造商。
三名知情人士透露，将接受检查的车企包括比亚迪、吉利和上汽，其中两名消息人士说，调查人员不会检查在中国生产的非中国品牌的车辆，如特斯拉、雷诺和宝马。
这项调查于去年10月启动，预计持续13个月，旨在查明价格更低的中国制造的新能源汽车是否不公平地受益于国家补贴。
欧盟委员会、中国商务部、比亚迪和上汽没有立即回应置评请求。吉利拒绝置评，但引用了其去年10月的声明，称该公司遵守所有法律，支持全球公平的市场竞争。
一名消息人士说，调查人员已经抵达中国，另一名消息人士说，检查安排在本月和下月进行。检查的目的是进行核实工作，即现场检查车企对问卷的回答。
欧盟委员会的调查文件显示，该调查处于“启动阶段”，核实访问的截止日期为4月11日。消息人士要求匿名，因为访问的细节是机密的。
上周，中国对从欧盟进口的白兰地展开了反倾销调查，这一举措似乎针对了支持新能源汽车调查的法国。出口到欧洲的中国热门车型包括上汽的名爵和吉利的沃尔沃。
中国制造的车辆在欧盟的新能源汽车市场的份额已经上升到8%，到2025年可能达到15%，这些车辆的价格通常比欧洲制造的车辆低20%。去年10月，中国的长城汽车表示，它是第一家向欧盟提交补贴调查回应的汽车制造商。
中国和欧盟之间的关系也受到了其他因素的影响，包括北京在俄罗斯入侵乌克兰后与莫斯科的关系更加紧密。欧盟正寻求减少对世界第二大经济体的依赖，特别是对其绿色转型所需的材料和产品。
与此同时，中国的新能源汽车制造商，从市场领导者比亚迪到较小的竞争对手小鹏和蔚来，都在加大努力，拓展海外市场，因为国内的竞争日益激烈，国内的增长放缓。
