（记者裴剑飞）刷员工卡“打卡”签到、酒精监测、量体温、整理制服，完成这一系列操作后，北京地铁7号线的司机王赵然才能在值班表上登记确认。今天上午10点，他在焦化厂地铁站与上一班的司机完成交接后，驾驶着地铁列车朝花庄站方向驶去。这个除夕他又将在驾驶室内度过。
上岗前，必须要经过酒精检测。摄影/新京报记者王贵彬
2013年，王赵然加入北京地铁以后，就从事了地铁司机这一岗位，经过了长期的训练，1993年出生的他已经成长为一名成熟的地铁司机。他所负责运营的北京地铁7号线是一条横穿北京的骨干线路，西边是北京西站，菜市口站又可以换乘4号线抵达北京南站，还有不少乘客会在磁器口站换乘两趟地铁到北京站坐火车。
王赵然在测体温。摄影/新京报记者王贵彬
因此，一到过年前，这条线路就会变得更加忙碌，到处都能看到拎着行李箱和大包小包的乘客。有时候，车厢内还有乘坐轮椅的行动不便人士以及携带婴儿车的乘客，王赵然的工作更需要格外细致。“列车启动、加速、刹车都要更加柔和，避免发生轮椅、婴儿车滚动的危险。”王赵然说，虽然地铁司机很少会直接面对旅客进行服务，但必须要心里装着旅客，仅仅把车准时准点开到站是远远不够的。
