据央广网音讯，2月8日清晨2时10分许，甩挂卡车[赣C1Q563（赣F6695挂）]从江西赣州安远县城区方神往该县车头镇方向行进至车头镇三排村路段时（约在G238国道518公里十575米处），与相向行进的小型轿车（车牌赣B7086P，共载6人）相撞，导致小型轿车2人当场逝世，1人在施救过程中逝世，其他3人送往医院经抢救无效于4：50许逝世。现在，相关原因查询及善后工作正在进行。
延伸阅览：大卡车事端多发的原因安在？笔者认为有以下两方面的原因。
一方面，卡车驾驭员的视野盲区较多。据《山东商报》报导，济南交警剖析，大卡车体积较大，驾驭员视野盲区较多，转弯时构成的内轮差是大卡车的夺命三角区，使其在转弯、变道过程中调查不到行人及非机动车，形成交通事端。民警表明，行人及非机动车内行进过程中应与大卡车坚持3米以上的间隔。
另一方面，大卡车驾驭员违法行车。许多卡车驾驭员的不良驾驭习气导致交通事端屡次产生，据《法制日报》报导，大卡车闯红灯很常见，多是因为车速快并且赶时间，常常来不及刹车，加之车辆长时间感染尘埃，车牌污损，也使得一些司机对交通违法抱有侥幸心理，别的，大部分卡车都是超载行进，全体分量过大，踩刹车再起步特别费油，所以许多司机为了节约油耗乱撞红灯。业内人士泄漏，大卡车假如都严格遵守交通规则，底子没有赢利空间，久而久之，会形成亏本，乃至超越事端带来的经济损失，因而，在利益的唆使之下，许多司机冒着危险多拉快跑，带来了极大的交通危险。
那么，怎么削减大卡车的安全危险呢？要从以下两方面下手。
一方面，要处理大卡车视野盲区多的问题。据《山东商报》报导，早在2013年，交警已研宣布全国首例大卡车红外线后视印象仪，能够全面消除视觉盲区，下降事端产生率，但因为这种印象仪造价较高，单个仪器的本钱在1000元左右，很难得到有用推行，因而，未来需求下降这种仪器的单价，或开发本钱更低的产品。
另一方面，为削减大卡车司机的违法行为，要增加大卡车司机的违法本钱，削减运输本钱。据《法制日报》报导，北京邮电大学人文学院法令系主任罗楚湘主张：“应该化专项整治为惯例整治，启用多途径整治方法，能够设置有奖告发，鼓舞公民顺手告发，比方手机视频录像、车辆行进记录仪录像等。”别的，业内人士提出，要削减各种杂费、油费，让大卡车司机少点缀，跑慢点也能赚到钱，这样才能从源头上削减大卡车司机的违法行为。
