在县城小镇里经常能看到这样一种车，灵活地穿梭在马路中间：它们小巧精致，外表呆萌，座椅、仪表、车窗啥都有，更豪华的甚至还配备有空调，4个轮子跑起来和一般车没太大区别。
最主要的是，这种车价格便宜、手续简单、无需上牌、不用考驾照……大爷们开着它，买菜、接娃、逛公园。
没错，这便是传说中的“老头乐”，也就是老年代步车，业内习惯称之为低速电动车。
近些年来，各式各样的“老头乐”涌入市场。但与此同时，因不少老年人交通意识不强，逆行、违停、闯红灯等造成的事故也频频发生。
北京市交管局于4月12日再次强调，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
近日，江苏也拟立法明确，老年代步车等生产销售将被严管。4月15日起，安徽芜湖市将在主城区设置电动三四轮车(“老头乐”载人三四轮电动车、行业及普通货运三四轮电动车)严管路段，通过严格措施全面加强管理。
“老头乐”禁止上路
有数据显示，从2013年到2018年，国内四轮低速电动车的市场连续数年高速增长，到2018年突破了150万辆销售量。
作为风靡老年人群体的代步工具，“老头乐”最大的特点就是性价比。有针对女性受众走可爱风格的：五颜六色的萌宠图案，搭配着元气满满的logo文案;有针对男性用户走炫酷路线的：Jeep、SUV、皮卡都不在话下，豪华内饰、S加速档、拉人载货……
与高速电动车相比，“老头乐”时速较低，大部分续航里程集中在100公里左右，时速在40-50公里;根据车身尺寸、车内配置等标准区分，价格从几千元到两三万元不等，大部分价格在2万元左右。
