1月14日，深圳北站的乘客们准备乘车出行。正值2025年节前春运高峰期，广州南站每日到发旅客超过50万人次，人潮涌动。与以往不同的是，今年不再有乘客排队打印车费报销发票。
从纸质车票到电子发票，乘坐火车的乘客首次体验到了全面无纸化的春运旅程，中国铁路春运迎来了“无纸票时代”。广州南站作为中国最繁忙的高铁站之一，2024年累计到发旅客超1.7亿人次。在过去，乘客需要在专用机器上打印报销凭证，高峰时段至少要排队10分钟。
广铁集团客运部新闻发言人彭翔表示，中国的火车票经历了从卡纸车票、磁介质车票、“刷脸”进出站到电子发票的演变。2024年11月1日全面推广数字化电子发票后，中国铁路客运车票实现了无纸化。现在，乘客可以网上购票、“刷脸”进出车站、网上打印报销发票，手持身份证即可通行无阻，大大提升了出行的便捷性。
“无纸票时代”不仅让春节回家团圆更便捷，也提高了社会流动效率。据中国国家铁路集团有限公司数据，2024年中国铁路发送旅客40.8亿人次。即使只有十分之一的旅客有打印报销发票需求，每人次排队时间为1分钟，一年就能节省出4.08亿分钟，相当于776年的时间。
广东消费经济学会会长郑红军认为，时间是重要的交易成本，铁路“无纸票时代”降低了交易成本，增强了经济活力。
近年来，中国铁路快速发展。截至2024年底，中国高铁运营里程已突破16万公里，其中高铁营业里程超过4.6万公里，稳居世界第一。技术先进的智能化高铁陆续投入使用，铁路运力和服务水平不断提高。中国国家铁路集团有限公司预计，在2025年春运的40天中，将有5.1亿人次通过火车出行，日均1275万人次，较2024年春运增长5.5%。
